第一篇：交通运输领域突出问题专项整治简报
为深入开展广大人民群众反映突出问题整治，结合党史教育学习、交通运输执法领域突出问题专项整治行动，XX市交通运输综合行政执法大队针对群众反映的超限超载车辆行驶公路存在道路运输安全隐患的突出问题及时安排部署，迅速启动联合执法机制，联合公安交警、公路管理段、乡镇派出所组成4个治超工作组，采取白+黑工作模式在XX市凤山、龙昌、牛场、福陆大道（七星关）等路段开展集中治超，切实对12328交通运输服务监督平台和12345政务平台反映的超限超载车辆行驶公路突出问题开展集中整治，做到即时即办、接报即办，及时处理和反馈广大人民群众反映的问题。
在下步工作中，我大队将严格按照交通运输执法领域突出问题专项整治行动要求所有执法人员认真对照专项整治行动自查内容，牢记执法为民宗旨，端正执法观念、公正文明执法、规范执法程序，杜绝粗暴执法，执法乱作为、不作为等问题，树立文明执法新形象、新风貌，扎实践行“我为群众办实事”活动，及时反馈人民群众诉求，做到公正执法、执法为民。
第二篇：交通运输领域突出问题专项整治简报
自全省交通运输执法领域顽瘴痼疾清理整治工作开展以来，省厅专项整治领导小组办公室督导各级交通运输行政执法机构按照省厅安排部署，紧盯自查自纠关键环节，紧抓顽瘴痼疾清理整治重点任务，举一反三，全面剖析，做到边查边改，真查真改，以“四个坚持”为抓手，有计划、分步骤的解决了一批事关群众利益的问题，取得了“四个明显，四个转变”（重视程度明显增强，实现了由让我改到我要改的转变；整改力度明显走深，实现了由表象问题整改到综合施治的转变；整治成效明显入实，实现了由轻描淡写式的提醒向刮骨疗毒式整改的转变；宣传力度明显提升，实现了由点上开花向全方位多角度宣传报道的转变）的整治成效。截止7月30日，在顽瘴痼疾整治中查摆问题504个（宗旨不牢127个、作风不优94个、本领不强151个、担当不力105个、执法不廉27个），完成了371个问题的整治，整改率为73。6%。通报问责3人，约谈提醒54人。
一是坚持高位推动，以各级党组织为统领推动各项工作走深入实。各单位均能将此次专项整治行动纳入党政和业务工作重要议事日程，建立起党组织抓统揽、业务部门抓落实、纪检监察机构抓督促的工作格局。同时，省交通执法监督局将专项整治与“我为群众办实事”活动紧密结合，印发《关于进一步深化落实全省交通运输执法领域突出问题专项整治行动的通知》《全省交通运输综合执法领域“讲政治、优作风、强服务”专项活动实施方案》等文件，细化部署12项任务举措，积极引导各级执法人员不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，牢固树立执法为民理念。[本内容由 摘抄大全 wWW.zHaiChao.coM 整理]
二是坚持多管齐下找问题，不遮不掩触及整改要害。各级执法机构对照《XX省交通运输执法领域专项整治突出问题清单》，对照31个重点执法问题进行了深入自查和自纠。对部分地区自查自纠中存在的问题清单认领不细、问题查找不深等问题，督导省交通执法监督局迅速组织启动问题清单二次对照认领活动，将第一次对照认领的295项问题进一步调整细化为504项问题，调整增加率达170%，及时纠正个别执法机构的蒙混过关思想。督导省路政执法总队、各市州交通运输局采取“四不两直”的方式，赴执法现场、服务窗口、车站企业开展暗访检查138次，对辖区2021年以来制作的2727份行政处罚、强制案卷进行了专项评查，发现执法不规范、能力不强等问题66项，下发执法监督意见书和通报46份，落实整改率100%。针对涉案财物管理中存在的“三违规，一混乱”顽瘴痼疾（违规扣押、违规罚没、违规处置，涉案财物管理混乱）启动涉案财物专项治理活动，退还了部分违法罚没的财物。
三是坚持查摆与整改并进，刀刃向内见整改实效。按照省厅入企走访活动安排部署，各级交通运输行政执法机构走访货运源头企业、汽车客运站及“两客一危”运输企业128家，向从业人员、旅客等服务对象发放征求意见建议表2700余份，宣讲政策，了解诉求，征求改进交通运输行政执法的意见和建议87条，并组织服务对象、行风政风监督员、人大代表、媒体公众组织开展“执法体验周”“基层站所开放日”活动26次，进一步拉近与群众沟通交流距离。省交通执法监督局会同省路网中心对专项整治行动开展以来12328监督服务电话受理的247件的执法咨询和投诉案件进行归纳办理。对4件群众回访不满意的投诉案件进行了挂牌督办，督导相关责任单位采取通报批评、停职学习等方式限期整改，督导属地交通执法监督局主动撤销违规采集证据的违法案件1起。截止目前，全省各级交通运输行政执法机构受理投诉举报案件415起，办结415起，办结率100%。
四是坚持整治与宣传引导并重，提升社会各界知晓率。各级交通运输综合执法机构开展专项宣传415次，发放传单23388份，做到了对车站、码头、治超执法站点、货运源头企业等重点宣传场所的全覆盖。省交通执法监督局围绕对党和人民全面践行“五个忠于”、严格执法“五个严禁”、规范执法“五个坚持”形成《XX省交通运输领域规范文明理性执法倡议书》，向全省交通运输行政执法人员发出规范文明理性执法倡议，公开征求全省交通运输执法领域顽瘴痼疾问题线索，确保了整改成效与正面宣传的有机结合。
第三篇：交通运输领域突出问题专项整治简报
部交通运输执法领域突出问题专项整治行动视频调度会议召开后，省厅高度重视、快速响应，当天安排省厅专项整治领导小组办公室迅速行动、立即组织召开全省交通运输执法领域突出问题专项整治行动调度会议，传达部交通运输执法领域突出问题专项整治行动视屏调度会议精神，全面总结我省前一阶段专项整治行动传达部署推进情况，分析存在的问题，研究部署下一阶段工作任务，确保专项整治行动取得实效。
一、行动迅速、提高规格，及时召开调度会议
专项整治领导小组办公室严格落实省厅工作要求，行动迅速，历时2天会议准备于6月11日组织召开了全省专项整治行动调度工作会议，并提高会议规格，邀请各市州、县人民政府分管负责同志参加会议，进一步强化各级地方政府对交通运输部门开展专项整治行动的认识和支持。会议由分管厅领导主持、厅主要领导作了讲话。期间厅相关领导、厅机关各处室、厅属各执法单位、各级交通运输主管部门主要负责人参加会议，共计参会人员120人。
二、树立先进、标榜典型，总结经验广泛交流
会上，海南州、互助县交通运输局，省交通运输综合行政执法监督局等5家单位围绕本地、本单位专项整治行动推进落实情况、存在的问题以及下一步工作安排作了全面深入的交流发言。其中海南州坚持广开言路“开门搞整治”，即接即查、立查立改、边查边改，全州共征集问题130余条，有效保障专项整治行动自查自纠重点任务扎实开展。互助县组织领导有力，成立以主管县长为组长的专项整治工作领导小组和工作督查领导小组，由县政府牵头抓总，组织开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动。省交通运输综合行政执法监督局细化制定多份专项部署文件，整理近三年以来12328受理的600余件投诉案件，形成专项整治自查自纠对照整改清单印发各地，指导各地工作有依照、整治有方向、查改有目标；湟源公路路政执法支队优作风、强服务。开展系列执法“亲民”活动，采取科技信息手段便民服务。莲花台公路超限检测站落实执法基层站所整治“关键主体”责任，发挥执法一线“窗口”先锋作用，有效开展整治任务在基层一线落地生效。以上单位发言材料印发参会人员，供各地广泛学习、借鉴经验。
三、再动员、再部署，保障整治扎实推进
会议全面总结了全省交通运输系统前一阶段专项整治行动取得的积极进展，指出了推进整治工作中存在的思想认识不高、整体步调不齐、压力传导不畅、舆论氛围不浓、自查自纠不深等5方面的不足和问题，从提高政治站位、深入查纠顽瘴痼疾、强化实地督导，畅通投诉渠道、营造浩大声势等5个方面对下一步扎实开展专项整治工作提出了具体要求。进一步强调，当前专项整治行动进入到了查纠整改的关键时期，要以从严的要求、务实的态度，以“咬定青山不放松”的精神推进整改落实各项工作，抓落实、抓落地，切实让从业人员和人民群众感受到交通运输执法工作的真改进、真变化。
四、严肃要求、点名通报，鞭策后进给警示
会上，围绕推进整治工作中存在思想认识不高、整体步调不齐、压力传导不畅、舆论氛围不浓、自查自纠不深等5个方面的不足，深入分析通、报各地、各部门存在的共性问题和个性问题。对7个地方和单位点名通报、指明问题、指出不足。会后个别被地区高度重视，地方政府负责同志在会议现场立即召集本地区、本部门参会人员召开紧急会议，要求各单位对照省厅调度会议精神，从严从实抓好整治行动各项工作。会议部署下一步开展专项整治调研督导工作，将以明查与暗访结合，交叉检查与专项督查并行的方式进行，对于工作开展不力、成效不明显的，予以通报批评，责令检查或移送相关部门严肃问责。及时印发专项整治行动简报，总结成效、推广经验、通报问题，并视情抄报地方党委政府。
第四篇：交通运输领域突出问题专项整治简报
自专项行动开展以来，省高管局按照交通运输部工作部署，紧扣省交通运输厅党组交通运输综合执法“五个一流”高质量发展目标，主要领导亲自挂帅，精心组织，把专项整治行动作为当前最重要的政治任务抓紧抓牢，切实承担起总负责、总协调、总督导的领导职责，有力推进了专项整治行动走深走实，取得一定成效。现将专项行动开展以来工作情况简述如下：
一、精心组织“开好局”
按照全省高速公路路政执法领域突出问题专项整治行动第一次专题会议精神，省高管局切实加强了专项行动的组织领导、工作机制和精准调度，明确了工作任务，保障了关键环节抓实抓细。
一是细化方案抓落实。省高管局结合高速公路路政实际，明确广泛征求意见、明确防控清单、提升人员素质、提出合理建议工作目标，成立由主要负责人任组长的专项整治行动领导小组，印发《XX省高速公路路政执法领域突出问题整治行动方案》(鄂高管路〔2021〕36号)，制定《任务分解表》，明确了宗旨意识、作风纪律、执法规范、素质能力、担当作为、公正廉洁等6个方面问题的摸排方式、整治措施和20项具体任务的开展方式、时间节点和主办部门，有力指导了各路政管理机构的方案制定，保障了专项行动上下一盘棋、整体推进有序。
二是明确机制保实效。为保障专项行动获实效，省高管局将高速公路层级化管理模式和省厅相关要求相结合，明确了专项整治行动五项工作机制。一方面依托信息化管理平台，建立省局日报告、周通报、月总结和支队日报、周报机制，专班工作人员每日掌握各路政大队日常工作情况，每周收集汇总局机关和各路政管理机构工作动态。另一方面，建立完善的专项整治行动督查、宣传机制，定期组织开展暗访暗查和专项督导，实时向相关网站、新闻媒体、FM94。8央广交通频率推送宣传报道，主动邀请媒体深入基层一线采访报道，保障了各项工作落实有效。
三是精准调度强弱项。省高管局结合工作推进情况、发现的相关问题，先后组织开展专题调度会3次，及时传达了上级单位相关文件精神和领导批示指示，提出了加强数据统计、科学分级管理、创新工作方式、强化督导督办等相关改进措施，着力解决了“上热中温下冷”、责任传导不到位、信息报送不及时、平台应用不规范、组织动员不到位等重点问题7项；先后组织召开高速公路清障施救座谈会、优化营商环境座谈会，着力补强了行业清障施救监管短板，在执法服务的便利、高效、减负方面下功夫，执法服务工作效能明显提升。
四是走进群众优服务。全省高速路政按照“广泛征求意见”的要求，将“走出去”与“请进来”相结合，以“践行‘店小二’精神，我为群众办实事”活动为载体，先后走访、调研企业80余家，组织开展“执法体验周”、“路政开放日”等活动30余次，召开各类座谈会49次，体察民情、了解民意，收集建议意见20余条，制订相应的措施，切实拉近执法人员与公众的距离。同时，在办理大件许可、路政案件、便民服务等方面，将“加”服务与“减”流程项结合，与30余家企业建立联动机制，坚持首问负责、一次性告知、缩短处置时限、提高服务质效，充分展示高速路政执法新作为、新形象、新成效。
二、有的放矢“打好靶”
按照工作部署，全省高速路政管理机构广泛调研、自查，深化信息化平台应用，强化日常管理，聚焦宣传引导，着力推进各类问题的集中整治，阶段性工作获实效。
一是推进问题整改。全省高速路政管理机构按照“个人自查报大队、大队自纠报支队、支队研究报省局”的工作模式，先后组织开展两次问题排查，形成97项问题清单，省高管局针对问题清单明确整改时限、整改责任人，切实做到了责任清、任务明。截至目前，须在6月30日前完成的48项问题已全部整治完成，须在8月31日前完成整改的23项问题完成16项，剩余的33项问题在进一步整治中。
二是加强平台推广。省高管局启用全省高速路政执法业务平台，将全省高速公路198台执法车辆、300套执法记录仪、1213套个人单兵联网调度，通过信息化手段强化路产路权、超限治理、涉路施工管理、清障施救监管等业务工作的管理，实行了日常工作无纸化、痕迹化。同时，省高管局组织平台维护单位组织专项培训7场，累计培训人员260余人，切实提升了各路政大队执法人员对业务平台的应用能力。
三是规范工作程序。各路政管理机构通过路政执法业务平台进一步强化了路政执法业务管理，有力推进了执法业务规范化进程。6月1日至7月31日，全省高速路政累计巡查19727人次、8976车次、时长74457小时，查处路产设施950起，检查桥涵3793座，检查超限运输车辆2610辆，开展涉路施工许可事项监管666次，指导开展清障施救1979车次，落实施救回访2418次，开展服务区、收费站公路养护执法检查11492次，各项日常工作落实稳中有进。
四是加强管线治理。全省高速路政管理机构深刻汲取十堰“6。13”燃气爆炸事故教训，印发《关于深刻汲取十堰市“6。13”燃气爆炸事故教训暨进一步加强安全生产工作的通知》，召开专题视频会议，举一反三，全面对管段油气管道情况进行排查，弄清底数，做到心中有数。截至目前，累计走访81家油气管道经营企业，通过查看企业经营资料，全面了解了高速公路穿(跨)越油气管道状况，共摸清154处穿越油气管道(其中57处在高速公路开通前已有)具体点位、穿跨越长度、深度及油气介质形态、穿跨越方式等信息，为后续有效监管打下基础。
五是加强宣传引导。省高管局印发专项通知2期，布置了10项专项活动和12期“交通会客厅”；同时，拓展XX交通报、XX日报、荆楚网等宣传渠道，正面宣传激励，用群众喜闻乐见、抬头可见的方式，发现和培树正面典型，用鲜活的人和事展现专项整治行动取得的积极成效，提升专项整治行动影响力。截至目前，通过局网站、XX交通报、XX日报等新闻媒体发布宣传报道，拍摄各类宣传视频1部，会同央广XX频率FM94。8开展“交通会客厅”活动2次，XX高速路政形象显著提升。
三、强化督查“刃向内”
全省高速路政管理机构采取省高管局定期巡查检查、组织专项督导和支队自查自纠的工作模式，刀刃向内，自我革新，保障了专项行动推进有序。
一是加强日常监管。省高管局组建工作专班，与各单位建立沟通联络机制，每日通过路政执法业务平台对各单位内务管理、装备使用、执法服务、超限治理、路域整治等工作进行抽查、检查。截至目前，省高管局累计发布日报告35期、周通报7期，督促各路政管理机机构报送整改工作报告70余份，整改视频上线率不高、排班不及时、信息报送不规范、业务工作未留痕等各类日常问题40余项，进一步规范了行业路政执法行为。
二是注重专项督导。为加快推进专项行动落实，省高管局细化制定《明查暗访表》，明确了22项明查暗访工作内容和方式，先后结合省厅“大排查、大清理、大整治”活动和全省高速路政业务半年考核开展了2次明查暗访工作。专项督导工作中，各督导组直赴一线，对全省高速公路34个路政大队开展突击检查和暗访暗查，现场督促整改问题23余项，有力保障了责任传导一线。
三是落实分级督导。各路政管理机构对路政大队执法业务进行实时“线上”监管，重点督查执法人员在岗状态、执法人员岗上行为、执法工作落实效果等，推动问题立查立改，实现“线上”精准督办。同时，各路政管理机构工作专班深入基层大队和执法一线进行重点督导检查，重点解决大队及执法人员纪律涣散、意识淡薄、风纪不严、在岗不在状态等问题，确保“线下”督导见实效。截至目前，各路政管理机构累计发布日报告87期、周通报83期，月报10期，切实提升了高速路政执法人员的行为规范。
四、总结提升“固根本”
高速路政执法领域突出问题整治行动开展以来，全省高速路政管理机构深入贯彻交通运输部、省交通运输厅工作部署，动员部署、自查自纠两个阶段的工作步步深入，取得了重要阶段性成果。但是，通过日常检查、专项督导发现，专项行动开展还存在进展不均衡、抓源不深入、氛围不浓厚等问题。
一是工作进展不均衡。京珠、汉十、随岳、鄂西、黄黄、武黄、宜昌大桥支队等单位，能够按照工作部署有计划、有目标的稳步推进，敢于较真碰硬，问题整改有序，自我加压有力，成效显著。个别路政管理机构在思想认识的高度上、查摆问题的深度上、整改问题的进度上明显滞后。二是抓源治本不深入。部分路政管理机构对执法环节的风险隐患关注、研究不够，不善于从末端执法中发现和总结前端治理问题，源头治理和系统治理的能力有待提升，严格规范公正文明执法长效机制有待建立。三是活动氛围不浓厚。部分路政管理机构对省高管局部署的“十大活动”重视程度不足，开门纳谏范围不广，查摆问题的方式单一，宣传引导力度不强，在为民便民惠民方面的“实招硬招”还不多，面向社会公众宣传高速路政形象形式不丰富。
按照全国交通运输执法领域突出问题专项整治行动视频调度会议精神，结合我省高速公路执法领域突出问题整治专项整治实际，为持续推进专项行动向纵深发展，确保专项行动按期圆满完成，对下一步工作作如下要求：
一是要勇于攻坚克难，保质保量完成。各路政管理机构要建立问题清单动态管理机制，坚持查摆问题不停步，及时纳入新发现的问题，对已整改完成的问题逐一销号。要聚焦企业群众、从业人员关心关注的突出问题，精准施策、靶向发力，既立足当下，又深挖根源，坚持把“改”字贯穿始终，保持查纠整改的连续性，确保8月底前全面完成顽瘴痼疾整治。
二是要践行为民理念，提升队伍素质。各路政管理机构要将专项行动与党史学习教育深入结合，从党史学习中汲取艰苦奋斗的精神力量，在查纠整改中弘扬建党精神，在实施便民举措中赓续红色基因，召开专题剖析会，从思想、作风、服务上找差距抓落实，将上级单位决策部署和专项行动要求有效传导到基层一线，确保在轮训中进一步凝聚共识、培育职业操守、提升素质能力。
三是要加强宣传推广，营造浓厚氛围。要进一步拓展宣传渠道，加大和权威媒体的合作力度，统筹线上线下宣传资源，丰富内容载体，加强正面宣传激励，发现和培树正面典型，发挥好新媒体平台作用，在收费站、服务区和基层执法站所开展面对面宣传，用鲜活的人和事展现专项整治行动取得的积极成效，用群众喜闻乐见、抬头可见的方式，提高群众知晓度，讲好专项整治行动故事。